Chaussures tactiques : bottes

Dans le monde des chaussures tactiques, il existe de grandes marques qui attirent toute l'attention comme Lowa, Crispi, Salomon, Altama, Original SWAT, Garmont, Adidas..., chacune ayant ses avantages et ses inconvénients. Dans cet article, nous n'allons pas nous concentrer sur une marque en particulier, mais nous allons examiner de manière générale les caractéristiques à prendre en compte lors de l'achat de bottes, que ce soit pour un usage policier, militaire, de sécurité privée, etc.

Partie supérieure de la botte

La partie supérieure de la botte est la portion qui enveloppe le pied et, parfois, peut atteindre la cheville voire plus haut, selon la hauteur de la tige, qu'elle soit haute, moyenne ou basse. Elle est fabriquée avec divers matériaux pour s'adapter aux besoins spécifiques de chaque service ou usage. Voici quelques matériaux de la partie supérieure à considérer lors du choix de vos bottes :

Cuir velours : c'est le matériau le plus utilisé, il s'agit de cuir animal ou synthétique traité pour une grande résistance.
Cuir, qu'il soit naturel ou synthétique : il peut être associé à une membrane imperméable comme c'est le cas des bottes Crispi, et il est généralement utilisé dans les bottes à usage policier.
Cordura : matériau textile résistant utilisé dans les zones d'usure.
Membranes imperméables : la plus utilisée et la plus populaire est Gore-tex, mais il existe aussi d'autres membranes imperméables comme l’eVent de 5.11.

Semelle intermédiaire

La semelle intermédiaire est la partie de la botte située juste en dessous de la semelle intérieure amovible et son matériau influence directement son niveau de confort, contribuant à l’amorti, à la réduction de la fatigue et à de nombreux autres facteurs. De cette zone peuvent également partir des armatures ou des structures qui enveloppent la botte pour lui donner une plus grande résistance à la torsion, comme c’est le cas de certains modèles de Lowa, Crispi, Salomon, etc. Voici quelques matériaux courants de semelle intermédiaire :

EVA : la mousse EVA est l'un des matériaux les plus utilisés pour la fabrication des semelles intermédiaires grâce à ses caractéristiques mécaniques, elle augmente l'amorti et réduit la fatigue.
Polyuréthane (PU) : Sert à augmenter l'intégrité de la semelle intermédiaire, il est généralement mélangé avec de l'EVA pour former une semelle intermédiaire plus complète.
Plaques de renfort (Shanks) : parfois, la semelle intermédiaire est renforcée avec une protection contre les perforations, ainsi que d'autres types de protections selon les besoins. Pour un usage policier et militaire, il est recommandé d'utiliser des bottes avec protection contre les perforations.

Semelle

La semelle est la partie qui entre en contact direct avec le sol et offre protection, traction et confort. Il existe des marques de semelles reconnues telles que la semelle Vibram, Continental, Contagrip, etc., elles ne sont ni meilleures ni pires que les semelles des fabricants, elles ont simplement des caractéristiques différentes. Certaines caractéristiques des semelles extérieures incluent :

Caoutchouc : matériau avec lequel la semelle est fabriquée.
Motif des crampons (Lug) : c'est un point important pour le choix de la semelle. Les besoins diffèrent selon que la semelle est utilisée pour la randonnée ou l’alpinisme, sur l’asphalte ou pour un usage polyvalent. Le motif doit s'adapter à l'utilisation que nous allons faire de la chaussure.
Capacité de fast rope : Il existe des bottes qui permettent de faire du fast rope, c'est un point très important à prendre en compte pour les professionnels qui utilisent cette technique dans leur travail.

Certifications

Ce point mérite une attention particulière si les bottes sont destinées à un usage professionnel. Nous devons vérifier que la botte est certifiée comme chaussure de travail conformément à la norme EN ISO 20347:2012. La référence à cette norme ne garantit pas à elle seule les propriétés antistatiques : nous devons vérifier le marquage et la documentation de chaque modèle. Les chaussures antistatiques contribuent à réduire les décharges d’électricité statique qui pourraient générer des étincelles.

L’isolation de la semelle contre le froid et la chaleur doit également être vérifiée dans le marquage et la documentation du modèle. De plus, la semelle extérieure doit être antidérapante (cela est très important pour les policiers travaillant sur des surfaces mouillées, comme l’asphalte) et, selon les besoins du service, sa résistance à l’huile, à l’essence et à la chaleur par contact doit être vérifiée.