Entretien avec un soldat de Cavalerie

Dans ce post, nous allons réaliser une interview d'un camarade de Cavalerie, les questions ont été tirées des participants de notre canal Discord.

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Jusqu'à présent, pendant mon séjour dans la cavalerie, je peux dire que c'est une arme où l'on travaille principalement en véhicule et que, par conséquent, ce n'est pas aussi dur physiquement que peut l'être n'importe quelle infanterie légère, bien que cela ne signifie pas qu'elle soit moins opérationnelle.

Quelle est la différence entre l'infanterie mécanisée et la cavalerie ?

L'infanterie mécanisée est essentiellement composée de véhicules semi-blindés qui soutiennent la cavalerie contre les unités d'infanterie, qui sont celles qui peuvent réellement nuire à la cavalerie. Les véhicules d'I. Mécanisée ont une plus grande mobilité, vitesse et même une plus grande capacité de déploiement de personnel et d'exploration en raison de leurs caractéristiques. Dans la cavalerie, le plus important est le char de combat, à l'exception de quelques véhicules, sa fonction n'est pas de déployer du personnel à pied. Ils ont de grandes similitudes, mais ne sont pas identiques.

Comment se déroule la phase d'adaptation ?

Après l'instruction de base au CEFOT, vient l'instruction d'unité qui est généralement plus dure que l'instruction de base. Physiquement, elle devient beaucoup plus exigeante, car maintenant tu dois vraiment prouver ce que tu vaux pour l'unité dans laquelle tu vas servir. Les premiers contacts avec les chars sont également réalisés. Ensuite, lorsque tu seras dans l'escadron, il n'est pas difficile de s'adapter, quelques semaines avec les "vétérans", apprenant des chars sur lesquels tu travailleras et tu es déjà prêt.

Quels véhicules sont utilisés en cavalerie ?

En cavalerie, on utilise des véhicules de type reconnaissance comme les VAMTAC, VERT, ou même VEC, on attend leur remplacement par les VCR dragon 8x8, de type anti-char comme les BMR, également de type blindé comme VRCC CENTAURO ou LEOPARD et de plus, dans certaines sections de mortiers, on utilise le toa de certaines unités. On pourrait dire que ce sont les véhicules les plus utilisés en cavalerie.

Qu'est-ce que tu aimes le plus dans la cavalerie ?

Ce que j'aime le plus dans la cavalerie, c'est précisément le pur contact avec les véhicules. Toi et ton équipage êtes responsables de faire en sorte que tout fonctionne, de toucher au véhicule jour après jour, de le réparer, de le perfectionner et de l'essayer. L'utiliser dans les manœuvres et profiter de son mouvement, de son tir et même du son de son moteur. C'est une grande sensation d'un travail bien fait et militairement parlant, il n'y a rien qui m'apporte plus.

Comment se passe le quotidien à la cavalerie ?

La journée dans une unité de cavalerie commence comme dans le reste des unités, par une session d'IFM (Instruction Physique Militaire). Ensuite, on se rend aux lignes (où nous avons tous les véhicules) et on y travaille. On effectue des maintenances allant des plus basiques, comme : vérification des niveaux du véhicule, heures d'utilisation, kilomètres parcourus, etc. Jusqu'à des activités telles que : nettoyage du canon, révision du train de roulement, puissance des batteries, nettoyage du véhicule, etc.

Et enfin, mais non des moindres, l'instruction du poste à l'intérieur du véhicule : poignées, chargeurs, chefs, conducteurs, explorateurs. Ce qui correspond à chaque type de véhicule.

Seuls les membres de la cavalerie peuvent accéder aux Coraceros et comment y accéder ?

En général, la cavalerie possède la majorité des véhicules blindés. La facilité d'accès dépend de l'unité, si elle n'a que des véhicules blindés, tout le monde pourra entrer. S'ils ont d'autres véhicules moins "confortables" comme un VEC, ce sont généralement les soldats les plus modernes qui y vont, et lorsque ceux-ci acquièrent de l'ancienneté, ils ont plus de chances d'aller vers des blindés.

Chaque poste du véhicule peut avoir un examen pour obtenir l'approbation ou l'échec en vue d'acquérir l'aptitude de tireur, chargeur, conducteur, etc. Il y a aussi d'autres unités avec des véhicules blindés, par exemple, l'infanterie mécanisée en est un exemple.

Qu'est-ce qui t'a motivé à choisir la cavalerie plutôt que d'autres ?

La cavalerie m'a toujours fasciné. La sensation d'être dans un char de combat est quelque chose d'incroyable. L'immensité de sa taille, son poids et sa puissance combinés à la vitesse est quelque chose qui m'a impressionné depuis petit.

Quelle est l'opérabilité de la Cavalerie ?

La cavalerie est une arme à haute operativité. Nous pouvons réaliser des opérations tant d'attaque, avec des déploiements intelligents car nos véhicules ont différentes conditions pour différents terrains. De même, ils disposent également de différents calibres et munitions pour un large éventail d'objectifs, que ce soit du personnel ennemi à pied ou en véhicule.

Nous avons également la capacité de continuer à attaquer pendant la retraite grâce à la polyvalence de notre combat, en raison de nos conditions et de nos canons. On pourrait donc dire que nous pourrions être déployés dans n'importe quel moyen, contre n'importe quel ennemi, que ce soit pour attaquer ou pour défendre.

Quelle est la différence en cavalerie ?

Ce que je vois principalement de différent par rapport à d'autres armes, c'est la relation entre les différents emplois et grades. Dans le char de combat, il y a des emplois, mais ils subissent la même solitude, le même froid, la même chaleur, le même sommeil et la même tension que vous. Cela provoque que tant que vous êtes à l'intérieur du char, ils sont à votre même niveau. Tout cela aide à ce qu'au quotidien, il soit plus facile et plus normal d'avoir un traitement plus égalitaire entre le chef et le subordonné, car ils savent que vous allez finir par travailler pratiquement dans des conditions d'égalité. La facilité pour les soldats de se lier avec les officiers et sous-officiers, et même l'amitié en dehors du travail qui en découle, est ce que je trouve spécial à la cavalerie, la fraternité.

Comment est l'unité ? Y a-t-il beaucoup d'exercices de tir ?

Comme nous disons dans mon unité, la cavalerie est parfois "courir pour attendre et attendre pour courir". Par cela, je veux dire qu'il peut parfois s'agir d'une journée de travail relativement tranquille, mais une autre peut être beaucoup plus intense en raison de facteurs externes. Dans une unité de cavalerie, en raison de la situation économique, il est compliqué d'être toujours en formation, car tout ce qui concerne les chars de combat est coûteux : carburant, armement de gros calibre, pièces de rechange chères, etc. Il y a des jours de tir, mais ce n'est pas aussi habituel que dans d'autres types d'unités, en ce qui concerne les armes individuelles. En ce qui concerne les exercices de tir avec le char, il y en a plusieurs fois par an, mais pas avec beaucoup de régularité. C'est pourquoi il faut profiter de chaque tir, afin que les équipages s'instruisent à ce sujet.

Sort-on souvent pour des manœuvres ?

Cela dépend de chaque unité. Comme je l'ai déjà expliqué, c'est une arme qui dépend beaucoup de l'argent que l'on a prévu et budgété. Elle ne sortira pas autant que d'autres unités d'infanterie ou de sapeurs, mais quand elle sort, c'est généralement pour des manœuvres importantes en termes d'instruction, avec toutes sortes d'exercices, de positions, d'exploration, de tir, d'assauts et de reconnaissances. On pourrait donc dire qu'elle ne sort pas autant qu'on le souhaiterait, mais quand elle sort en manœuvres, cela est très bien exploité.

Pour donner un chiffre, on sort plus ou moins 4 ou 5 fois par an, dont certaines de 2 semaines à Saragosse.

Comment est le thème de la camaraderie ?

Dans mon expérience personnelle, je peux dire que j'ai eu beaucoup de chance. J'ai rencontré de nombreux collègues de différentes anciennetés et âges et pour la plupart, tous ont un comportement très approprié, même depuis que tu arrives en tant que novice. Nous nous aidons tous, nous soutenons ceux qui en ont le moins, et nous freinerons ceux qui en font un peu trop. En définitive, si tu es un bon collègue, ils le seront avec toi.

Quelle fonction développez-vous dans les manœuvres ?

Dans les manœuvres, il y a généralement un "thème" à réaliser, de plus de 24 heures, avec une mission concrète déjà stipulée, dans laquelle interviennent des mouvements d'attaque, de postes d'écoute camouflés, d'embuscades, de tir. Au cours des premiers jours, nous répétons ces mouvements séparément pour ensuite les appliquer à la mission. Des missions de reconnaissance et de collecte d'informations, ainsi que des instructions de réaction face aux explosifs improvisés, sont réalisées...

Il existe des manœuvres qui se déroulent en conjonction avec d'autres armes comme les sapeurs et l'artillerie, qui aident à compléter la situation et à nous donner encore plus d'instruction.

Pour finir, quels conseils donnerais-tu à ceux qui souhaitent suivre tes traces et entrer dans la cavalerie ?

Je leur dirais d'entrer avec l'envie de travailler et d'apprendre, de plus je leur ferais savoir que la valeur la plus importante dans cette arme est la camaraderie. On peut être le plus rapide, le plus fort, le meilleur en ordre serré, le meilleur en topographie, le meilleur en tout, mais si on n'a pas de camaraderie, tout le reste ne sert à rien.

Tes coéquipiers et compagnons vont être avec toi enfermés des heures dans un véhicule et ont besoin de ton aide, de ton initiative et de ton respect pour que tout se passe bien. Il est important d'écouter ceux qui ont plus d'années que toi dans ce domaine et quand tu auras les connaissances et pourras enseigner, fais-le avec le respect et l'enthousiasme que tu aimerais qu'ils aient pour toi.

Est-il courant de partir à l'étranger ?

Oui, la cavalerie a souvent plusieurs missions à l'étranger, étant une arme avec une operativité. Liban, Mali, Lettonie. Ce sont souvent quelques-unes des plus demandées pour le domaine de la cavalerie. Au sein de l'unité, ils prendront d'abord les volontaires les plus anciens, puis ils sortiront le reste des personnes nécessaires.

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